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羊城冬暖，位于海心沙的英迪格极品旅店复旧又新潮，恰是来自英国的洲际旅店的代表新作。在这里，英中贸易协会主席古沛勤爵士继承调研组专访，空谈粤港澳大湾区在英中经贸关系之间的风趣风趣所在。

英中贸易协会（CBBC）是英国促进对华贸易和投资的国度级买卖贸易鸠集，协会现存中枢会员近300家，栽培70年来，起劲于发展中英两国经贸和经济本领配合。

古沛勤曾在英国酬酢部门使命30余年并履任要职，2019年接任英中贸易协会主席后，他为鼓吹两国贸易关系的发展平时地往复中英之间，起劲于探索两国经贸规模的配合之谈。

接任英中贸易协会主席后，古沛勤为鼓吹两国贸易关系的发展平时地往复中英之间。受访者供图

南边日报、南边+：在英中经贸关系之间，粤港澳大湾区有哪些垂危价值？

古沛勤：粤港澳大湾区有着极其垂危的中枢风趣风趣，她的发展令东谈主注释。最初，粤港澳大湾区是全球最大的经济湾区之一，这里的东谈主口比英国脉土的寰宇东谈主口还多。咱们不错从一个小细节来看——英国跟香港单一城市的贸易额，就出奇了英国跟日本的贸易额，而香港对英国的投资是中国内地对英国投资的3倍之多。由此可见，英国跟总计这个词粤港澳大湾区的贸易额更长短常高大的。

此外，粤港澳大湾区在英中经贸关系之间的“质”也亮点颇多，尤其是才略资源的汇注方面。英国有许多优秀的专科劳动，举例在金融方面，伦敦与香港、广州齐建树了出奇好的疏导桥梁；在基础形态建树方面，粤港澳大湾区许多桥梁、建筑等大型基础形态，亦然在英国建筑师和究诘公司的参与之中完成的。

古沛勤觉得，粤港澳大湾区围聚了许多高端东谈主才，共同鼓吹新兴本领的利用与发展。府上图片

粤港澳大湾区信得过的中枢价值，在于其对东谈主类聪惠的汇注与利用。这里围聚了许多高端东谈主才，他们正潜入想考21世纪东谈主类社会所需要的家具、行业、商品和劳动。不错说，莫得哪个方位比粤港澳大湾区更恰当想考这些问题、鼓吹这些本领的利用与发展了。

许多英国大学院校也在粤港澳大湾区开展了长入学院办学，几千名来自粤港澳大湾区的学生正在英国攻读学位，其中好多东谈主齐在学习科学、本领、工程和数学等关键规模。这为中英配合提供了巨大的上风，将是两国关系中的一条“黄金纽带”。

粤港澳大湾区还有许多来自英国的生物医药企业，以及如长入利华这么的快消品企业，在络续对粤港澳大湾区加码投资。英国事广东第四大外资开端国，同期亦然中国企业和广东企业国外投资的垂危谋略地。

其中，粤港澳大湾区是英国企业在华投资的一大重心区域。末端2024年6月，英国在广州累计投资企业420家，实质使用外资12.15亿好意思元，投资范围主要围聚在科技扩张和利用劳动业、航空运载业、批发业等规模。

咱们看到，英国企业对中国的好奇艳羡正在握续加多，对中国商场的遥远增长充满信心，尤其是在一些英国具有竞争力的规模。每周齐有新公司央求加入英中贸易协会，这足以证实，英国企业对中国商场的护理和期待是何等高涨。

总的来说，英国企业对粤港澳大湾区的商场出奇乐不雅。这里有着高大的商场，商场后劲巨大，况且改日的商场还将握续增长。

南边日报、南边+：在与英国开展贸易往复的历程中，粤港澳大湾区有哪些杰出上风、哪些方面需要重心关注？

古沛勤：粤港澳大湾区是一个垂危的纠合枢纽，它不仅纠合中国内地，况且大概通过香港、澳门，进一步纠合东南亚以及全球各地。广州领有寰宇最大、最冗忙的机场之一，这是值得杰出先容的。

粤港澳大湾区的中枢上风在于互联互通。9个广东城市、香港和澳门缜密联贯，壁垒正在稳固排斥，这便是改日的发展趋势，咱们必须参与其中。在这之中，咱们借着香港算作“超等干系东谈主”的荒谬地位，建树了庸俗的买卖干系，促进了中英之间的经贸往复。

2024年上半年，广州与英国收支口总值达86.22亿元，其中入口18.96亿元，同比增长9.3%。我还了解到，汇丰银行的中国职工中，近一半的职工在广州使命，咱们对广州商场的遥远增长充满信心。

在我看来，大湾区的增长后劲赋存在改日的本领改造之中，举例向净零排放的绿色转型、数字化和东谈主工智能等前沿规模。这需要更多地迷惑来自英国不同层面的代表来到广州、来到粤港澳大湾区，实地见证当地这些令东谈主叹惜的发展和跳动。

南边日报、南边+：中国企业再次出海的趋势和重心有哪些？

古沛勤：两百多年前，由英国经济学家大卫·李嘉图建议的比拟上风表面，于今仍耀眼着聪惠的后光。这一表面告诉咱们，最聪慧的作念法是让各个国度字据本人上风进行坐蓐并交换家具。

比如，英国专注于提供金融劳动和法律劳动，而中国则专注于制造新动力车、风力发电机和太阳能板。这么，咱们各自齐能阐扬长处，罢了经济利益的最大化。更垂危的是，这不单是关乎某个企业的利润，更关乎咱们两国东谈主民的福祉。

英国政府暗意不预备对中国新动力汽车加征关税，这是一个出奇好的标识，代表着中英友好关系一个垂危的里程碑。英国一直是一个怒放的贸易国度。关于英国的经济学家、经贸计策制定者来说，他们并不接待“关税”这个词。关税实质上无法为任何一方带来信得过的利益，只会让国度堕入劳苦的泥潭。

咱们也但愿看到中方进一步加大在英国的投资，英中两边齐会从缜密的互投合资和贸易关系中受益，用一句英语成语描述便是：“涨潮后，船齐会随之浮起。”

以汽车行业为例，上世纪30年代，好意思国的通用汽车和福特公司参加英国开展汽车拼装、坐蓐；50多年后，英国时任首相撒切尔夫东谈主更所以怒放的姿态接待日产、本田和丰田等日本车企入驻英国，这些公司带动了英国汽车工业的全面修起。

广汽集团是粤港澳大湾区垂危的经济维握企业，咱们出奇期待能看到广州的汽车品牌能在英国扎根，这不仅是中英两国经贸配合的深化，更是两国东谈主民共同迈向愈加茂密改日的垂危一步。

如今，许多中国坐蓐的汽车兼具实力与颜值，正在稳固打建国外商场。府上图片

不久前，我参不雅了一处英国保障行业用来测试新车的狡饰形态，在阿谁高大的车间里，总计正在测试的新车型齐是中国制造的。在中国的车展上，许多车型不仅在本领上出奇先进，在瞎想和制造上也出奇好意思不雅。这些兼具实力与颜值的中国汽车，一定能取得西方奢华者的宠爱。

在许多新兴科技规模，中国还是走活着界前哨。最垂危的是，中国在罢了净零排放的谈路上大概提供垂危支握。淌若咱们真想罢了“净零”，莫得中国的电板、太阳能电板板和风力涡轮机本领，着实是弗成能的。与此同期，英国的大学在过渡到净零排放和东谈主工智能方面的磋商一直处于世界前沿，这为咱们两边联袂配合奠定了坚实基础。

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撰文：黄楚旋

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